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摘要
采用有限元数值计算方法,基于二维地层-结构法计算分析了不同埋深下衬砌背后拱脚空洞对隧道结构安全性影响规律。结果表明:拱脚空洞的存在,浅埋隧道水平和竖向位移近似对称分布,最大位移位于拱腰位置;深埋隧道最大位移位于空洞位置。衬砌背后围压与隧道埋深呈反比关系,当埋深大于300 m后,其值稳定在初始围岩压力的12%左右。随着埋深的增加,仰拱、拱腰与拱顶的安全系数均呈现下降趋势,但拱腰和空洞部位安全系数降幅最大,实际施工过程中应采取打设锚杆、注浆等措施予以补强。
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单位中建路桥集团有限公司; 河北交通职业技术学院
