整体思路在1/4汽车模型基础上,进行控制器的设计。考虑到实际车辆行驶时,路面情况实时变化,即对象模型实时变化,需要寻找一种鲁棒性较好的控制方法,使用模糊自整定PID控制器,根据误差及误差变化率,实时调节PID参数。仿真表明通过调整控制规则,模糊自整定PID控制有较好的动态性能和稳态精度,特别在路面情况发生变化,即系统模型参数发生变化时,有较好的控制鲁棒性。
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