为保障电动汽车动力电机工作温度,设计了一种电机液体循环热管理方案,并采用理论表征和实验表征两种方法基于MATLAB平台构建了一维仿真系统。计算结果表明,所设计电机热管理系统能够满足电机冷却需求。此外,针对电机热管理影响因素作用特性分析可知,与车速相比坡度对于电机产热影响更加明显;同时,热管理过程对于冷却液流量变化更加敏感,在高温高负荷工况下应以水泵液流量作为主控因素进行调控。
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