高速铁路大跨度预应力连续梁桥后期徐变控制措施研究

作者：彭蓉; 廖亚林; 林云

来源：科技创新与应用, 2013, (16): 15-16.

• 高速铁路
• 连续梁
• 后期徐变

以沪宁城际高速铁路某连续梁桥(72+125+75)m为工程背景,采用有限元计算软件分析了预应力钢束的张拉、混凝土加载龄期及二期恒载施工时间这三种不同因素对高速铁路预应力连续梁后期徐变的影响,并提出了相应的后期徐变控制措施,为同类型高速铁路桥梁的徐变控制提供了一定借鉴。

• 单位
  广西交通科学研究院; 广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院