为有效防控山区高速公路施工安全事故，提出基于突变理论的山区高速公路安全风险评价，促进山区高速公路施工安全。围绕“人、物、管、环”四个方面，对山区高速公路安全风险因素进行识别，构建具有三级层次结构的评价指标体系。基于突变理论建立山区高速公路施工安全风险评价模型，以三峡翻坝江北高速公路施工项目进行实例研究，评价结果与该高速公路实际情况相符，证实了该方法的可行性。该方法可用于山区高速公路施工安全风险评价，为制定安全对策措施提供依据。
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