杭州湾地区环线并行线G92N(杭甬高速复线)宁波段一期工程(S1合同段)50m整孔预制箱梁设计C50海工混凝土约660m3、钢筋约120t，混凝土重量加钢筋重量整个箱梁自重约达1800t。为了满足设计和规范的要求，对海工混凝土的施工技术提出了较高的要求。从拌合站布局、混凝土配合比、施工前准备、海工混凝土的施工、梁片的裂纹防治及养生等5个阶段阐述公路整孔预制箱梁海工混凝土施工技术。
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