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摘要
国内通航企业主要采用活塞式单发飞机,单发飞机起飞后发动机立即故障是飞行员最难处置的特殊情况之一。本文通过对国内通航发生的相关事件进行分析,为防止故障处置不当提出了五个方面的建议,并对立即故障、发动机失去部分功率的情况和起飞后面临部分功率损失时决策的重要性进行了讨论。
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国内通航企业主要采用活塞式单发飞机,单发飞机起飞后发动机立即故障是飞行员最难处置的特殊情况之一。本文通过对国内通航发生的相关事件进行分析,为防止故障处置不当提出了五个方面的建议,并对立即故障、发动机失去部分功率的情况和起飞后面临部分功率损失时决策的重要性进行了讨论。
