振动是无人直升机结构系统设计时重要关注方向之一,振动水平的高低直接影响无人直升机系统的飞行品质。常用的定性振动设计理论没有考虑由于材料或尺寸参数随机性带来的固有频率和激振频率的分散性,文中所提的常规振动可靠性分析理论很好的弥补了这一缺陷。文中考虑结构系统自由度及激振源个数不同情况,推导了振动可靠度求解公式。最后,以某型无人直升机为例,验证了所提方法及公式推导的正确性。
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