低地板轻轨列车独立轮对导向发展现状与永磁同步直驱电机应用趋势

作者：周橙^*; 雷昆来; 孙代涛; 池茂儒

来源：机车电传动, 2021, (04): 48-53.

DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2021.04.008

• 低地板列车
• 城市轨道交通
• 独立轮对
• 导向控制
• 永磁电机
• 直驱

为了促进低地板轻轨列车发展,扩大独立轮对的应用范围,进行独立轮对导向发展现状与永磁同步直驱电机应用趋势综述。导向是限制独立轮对应用的主要问题,通过对导向原理的分析,将提高导向能力主要策略分为车轮转速耦合导向与主动控制导向两类。目前车轮转速耦合应用较为广泛,如Alstom的横向耦合方式与Siemens的纵向耦合方式等。主动控制导向为独立轮对导向发展趋势,可以获得更优的导向能力,目前有转速控制方式在Adtranz车辆上得到应用。在主动控制导向中,转速控制无需附加作动装置,更加易于实现,但同时需对电机的布置和选型等需要综合考虑。由于无需减速环节,易于实现低速大扭矩运行,通过永磁同步直驱电机实现转速控制,成为了城市轻轨低地板列车未来的发展方向之一。

• 单位
  西南交通大学; 牵引动力国家重点实验室