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摘要
为探究大机动飞行时埋入式进气道的稳、瞬态气动特性之间存在的差异，本文以某型巡航导弹为研究对象，采用CFD数值方法对埋入式进气道进行稳、瞬态分析。研究表明：大机动过程中瞬态与等效稳态计算结果的趋势保持一致，但结果存在一定差异。当弹体及进气道作周期性俯仰运动时，瞬态与稳态计算的总压恢复系数相差最大时约为2%；当弹体及进气道作周期性偏航运动时，瞬态与稳态计算的总压恢复系数相差最大时约为7%。同时，在瞬态计算结果中存在明显的迟滞效应，该迟滞效应随着机动过程中角速度的增大而更加明显。
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单位西北工业大学; 航空工业第一飞机设计研究院
