轨道交通车辆铝合金地板FSW与MIG焊残余应力对比分析

作者：闫占奇

来源：城市轨道交通研究, 2018, 21(02): 64-66.

DOI：10.16037/j.1007-869x.2018.02.017

• 轨道交通车辆
• 铝合金地板
• 搅拌摩擦焊
• 熔化极亚弧焊
• 残余应力

运用超声波残余应力无损检测技术,对轨道交通车辆6005A-T6铝合金地板典型部位搅拌摩擦焊(FSW)与熔化极氩弧焊(MIG)的焊后残余应力情况进行对比分析。分析结果表明:FSW焊后地板比MIG焊后地板纵向残余应力平均下降64 MPa,横向残余应力平均下降42 MPa;MIG与FSW焊缝位置残余应力分布趋势基本相同,残余应力最大值出现在焊趾附近。

• 单位
  中车长春轨道客车股份有限公司