偶发拥挤下轨道交通车站动态客流控制研究

作者：禹丹丹; 姚向明^*; 徐会杰; 赵鹏; 赵伟

来源：铁道科学与工程学报, 2019, 16(11): 2873-2880.

DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.11.029

• 动态客流控制
• 闭环反馈控制
• 城市轨道交通
• 客运组织安全

为降低轨道交通偶发性客流拥挤带来的客运安全风险,基于闭环反馈机制构建车站主动式客流控制策略。以视频识别获取的站台客流密度和闸机统计的进站量为实时数据源,建立以客流安全状态为系统状态变量,以进站客流流速为控制变量的闭环反馈控制机制;为弥补反馈控制固有的时间滞后性,融合客流密度短时预测实现客流的主动预防式调控,对车站实施精细化客流控制。为验证所构建策略的准确性与有效性,运用Anylogic对典型车站进行仿真测试,结果显示该策略能够有效降低客运安全风险,为动态客流控制的实施位置、启动时间和控制强度提供决策参考。

• 单位
  北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心; 交通运输学院; 北京交通大学