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摘要
随着轨道交通网络的完善,公路客运作为全社会客运运输中占主导地位的运输方式正逐步进入转型发展期。客运运输效率水平的高低是衡量区域运输发展水平的重要依据。本文选取北京13个区域的公路客运行业4个投入指标和2个产出指标数据,建立DEA评价模型,测算评价北京公路客运运输效率水平,评价区域中朝阳区、房山区、昌平区、大兴区和平谷区5个区域分别在四个投入指标存在投入冗余的情况,最后结合北京公路客运运输发展特点,对DEA非有效区域提出发展建议。通过各区域间分工协作、发挥优势互补、协调各区域公路客运资源合理配置可缓解运力压力,提高DEA非有效区域的资源利用效率,促进行业整体的持续健康发展。
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单位交通运输部科学研究院
