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摘要
随着社会的发展和经济的进步,越来越多的城市选择修建隧道来缓解日益增长的交通压力,隧道的修建不可避免的会穿越活动断裂带这种复杂的地质环境,在活动断裂带处施工极易诱发断裂带活化,不同的隧道施工方案也会对断裂带产生不同的影响。本文依托乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程A-08区段施工项目,展开南梁破站—农业大学站区间隧道施工对活动断裂带影响的研究,通过Midas GTS/NX数值模拟软件,分别模拟不同施工方案下的隧道施工过程,以选取单元的正应力值作为参考,通过分析选取单元正应力值变化规律来研究活动断裂带在隧道施工扰动下的变化规律。研究结果表明:隧道施工导致活动断裂带活化,活化规律基本一致,隧道顶部对隧道施工更敏感,破碎带处比较安全的超前支护距离为20 m;对比分析两种方案推进时的活动断裂带活化规律,从隧道上盘开始开挖的方案对活动断裂带的影响更大,更具有破坏性。
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