市域铁路连续梁桥墩合理纵向线刚度限值研究

作者：韩志刚; 刘增杰; 张泽

来源：铁道标准设计, 2022, 66(07): 83-87.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.202107140002

• 市域铁路
• 无缝线路
• 连续梁
• 桥墩纵向线刚度
• 梁轨相互作用

市域铁路桥梁占比高，但目前对市域铁路连续梁固定墩合理纵向线刚度限值研究相对缺乏。以温州市域铁路S1线为背景，基于梁轨相互作用理论，建立钢轨-桥梁-墩台一体化有限元模型，对常用连续梁的钢轨伸缩力、制动力、挠曲力、断缝值等开展计算分析并研究其影响规律，以钢轨强度条件、制动梁轨相对位移及钢轨断缝值为限值条件，提出连续梁固定墩合理纵向刚度限值。研究结果表明，对于(35+50+35) m、(40+60+40) m、(50+80+50) m及(60+100+60) m四种常用连续梁固定墩合理纵向刚度取值分别不宜小于350,450,550,750 kN/cm。

• 单位
  中铁第四勘察设计院集团公司