科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
从2024年起，航运业将正式纳入欧盟碳排放交易体系，航运公司的应对策略主要有提高能耗效率及转向使用绿色清洁可替代能源两种方式。使用绿色清洁的可替代能源，减排效率最高，但难度也最大。航运业正式纳入欧盟碳排放交易体系将对航运公司的成本带来重大影响，支付碳费并将随之产生的碳税成本转嫁给下游消费者是大部分航运公司在短期内的首选。建议中国海运企业要将规避碳排放交易体系的影响作为涉欧航线的重点考虑因素，逐步探索低碳转型和绿色发展的路径；出口企业要做好全球生产布局的优化；油气企业要大力实施推进绿色低碳转型发展战略。
