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摘要
本文回顾了中、高速船舶发动机燃油船用轻质燃料油从1998年GB/T17411《船用燃料油》建标至今的升级过程。介绍了其从1998年之前沿用GB 252《轻柴油》标准,到1998年之后共用GB 252《轻柴油》和GB/T17411《船用燃料油》双标准,从GB/T 17411推荐性标准到强制性标准、从硫含量1.5%(质量分数)到中国最严硫含量10 mg/kg、与国Ⅵ车用柴油同步的具体情况。分析了船用轻质燃料油与普通柴油以及车用柴油适用于中、高速船舶发动机的差异性。为满足国家"三油并轨"政策要求,船用轻质燃料油最终取代普通柴油,成为内河标准用油,实现了跨越式升级。
