摘要

多个低速重载轴承同轴安装时,不同位置轴承所产生的故障脉冲会出现混叠耦合现象,进而导致故障信号振源识别困难。基于角域信号,提出轴承接触转角的概念,基于轴承接触转角特征参量实现故障信号振源识别。试验表明,这一方法能在一定程度上满足故障信号振源识别的要求,具有一定的实用性。

  • 单位
    中国人民解放军陆军工程大学