科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
目前，我国已是世界上隧道及地下工程规模最大、数量最多、地质条件和结构形式最复杂、修建技术发展速度最快的国家，已成为名副其实的隧道及地下工程大国。在我国公路大规模建设和快速发展的过程中，公路隧道将不可避免地穿越岩溶地貌区，且今后类似工程还将越来越普遍。以湖北宣鹤高速公路太平隧道工程为依托，结合现场工程地质及水文地质条件，运用探测雷达对岩溶隧道进行超前地质预报，并运用三维成像扫描技术确定溶洞整体情况。结合超前地质预报结果，确定含溶洞岩溶隧道中影响围岩稳定性的主要因素。运用层次分析法，对整体稳定性进行风险评估。计算结果表明，溶洞对隧道围岩稳定性具有较大影响，在施工过程中，需要充分考虑溶洞的发育。
- 单位
