以原有的交通用户均衡的分配模型作为依据和基础,将交叉口延误阻抗考虑到模型的构建中来,对不同类型的交叉口阻抗进行影响分析,并明确了交叉口阻抗函数,构建了考虑交叉口阻抗的交通分配模型。考虑交叉口阻抗的交通分配算法新思路,结合算例用Floyd-Warshall算法计算费用值通过对比实验检验模型的可行性。说明考虑交叉口阻抗的交通分配模型能够合理分配交通流,节省时间成本。
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