本文从“费用效益一致性原则”、“有无对比原则”角度出发，对高铁联络线的投入产出效益进行界定，借鉴净现值法，建立了高铁联络线投入产出分析模型。在此基础上，搜集到济沪联络线、即墨至即墨北联络线、仙宁联络线的客流数据，利用本文所提出模型对三条联络线的投入产出效益进行了分析，为高铁联络线的投入产出分析方法进行了有益尝试。
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