摘要

近年来,更加兼顾公平的公交导向开发ETOD(equitable transit-oriented development)理论被提出,试图实现TOD理论下的住房公平。本文从ETOD理论的主要思想内涵出发,对ETOD与可负担住房规划的契合性、二者结合对实现低收入人群住房公平的有效性,以及北美ETOD规划实践展开分析,总结其政策调控和规划措施等经验。最后,结合我国城市空间特征提出存量空间改造、围绕轨道交通首末站布局住房、延长与公交站点的距离等策略,增加TOD周边可负担住房数量,以促进社会公平。