科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
齿轮轴放置一段时间后发生开裂。通过宏微观观察、金相组织检查、硬度测试、能谱成分分析以及氢含量测定，对齿轮轴的开裂性质和原因进行分析。结果表明：齿轮轴开裂性质为氢致延迟脆性开裂；齿轮轴开裂与氢含量关系较小；齿轮轴内部存在较大的Al2O3?(CaO)X夹杂缺陷，导致较大的应力集中，这是齿轮轴发生氢致脆性开裂的主要原因。应严格控制齿轮轴原材料的质量，防止类似故障的发生。
-
单位中国航发北京航空材料研究院; 航空材料检测与评价北京市重点实验室; 中国传媒大学; 材料检测与评价航空科技重点实验室
