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摘要
基于中国2003—2020年城市面板数据和双重差分模型估计了地铁网络延伸对城市创新能力的影响。研究表明,较高的地铁密度显著提升了以人均专利申请和授权数为代表的城市创新产出,且这种作用在城区常住人口超过500万人的特大和超大城市更为显著。同时,地铁网络延伸对东部城市创新能力的提升作用大于中西部城市。结论在通过倾向得分匹配双重差分（PSM-DID）方法缓解潜在的内生性问题以及采用多种指标测度地铁基础设施便捷程度和城市创新产出后保持稳健,意味着地铁开通提升了城市创新能力,并使创新产出向核心城市集中。
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