对某款4缸汽油发动机正时系统的噪声与异响进行研究，并开发出了诊断流程。对正时皮带引发的异响抱怨进行了分析，优化了其背部厚度。对相位调节器引发的异响抱怨进行了分析，发现其内部机油泄漏会导致正时系统的异响。对凸轮轴引发的异响抱怨进行了分析，发现其轮廓尺寸超差。对外界激励引发的异响进行了分析，使用静音惰轮和减振器降低噪声，发现减振器对外界激励引发的噪声有明显的抑制效果。
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