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摘要
针对某型液氧/甲烷火箭发动机，为寻求多次使用的点火器，提出了变结构气氧/气甲烷火炬式点火器设计方案。根据设计要求及技术指标，对点火器进行了变结构、变缩进长度及变混合比试验，验证了点火器设计的可靠性。试验结果表明：混合比越大，燃烧室压强越大，出口补燃情况不发生改变；缩进长度的变化不影响燃烧室压强及出口补燃情况的变化；排放甲烷与出口富氧燃气的掺混，能有效地促使出口补燃发生，其中收缩式出口能有效促进掺混；点火导管直径能有效改变出口富氧燃气速度，出口富氧燃气速度降低能有效地促使排放路甲烷与出口燃气掺混，有利于稳定燃烧。
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