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摘要
阐述了地铁车辆高强度B型车车体结构各部件的轻量化措施，并通过有限元仿真及试验的方法对轻量化车体结构的静强度、稳定性、疲劳强度进行了分析。结果表明：通过轻量化研究，车体结构能够实现减重300 kg左右的轻量化目标，轻量化后的车体强度、稳定性、疲劳性能均满足相关标准和技术规格书的要求。
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阐述了地铁车辆高强度B型车车体结构各部件的轻量化措施，并通过有限元仿真及试验的方法对轻量化车体结构的静强度、稳定性、疲劳强度进行了分析。结果表明：通过轻量化研究，车体结构能够实现减重300 kg左右的轻量化目标，轻量化后的车体强度、稳定性、疲劳性能均满足相关标准和技术规格书的要求。
