智能网联驾驶测试与评价技术探索

作者：胡大林

来源：智能网联汽车, 2019, (01): 52.

<正>当我们在测试车的平稳性、舒适性的时候,我们引入一个词叫触觉,有视觉的雷达,但是触觉是没有的,其实这个触觉一旦加进去之后,马上对整个车的舒适性有很好的改变,完全可以在未来通过算法加一些小传感器的应用,把台架代替掉。我们通过前期工作,验证了我们的方法论,验证了我们的实验经验,形成了自己的一些能力,如地理环境可视化。交通流模型是我们现在做的最多的,也是精力最集中的工作。第三是复杂车辆动力学模型,主要测轮胎。最后一点是故障注入工具,这块是业界盲点。