由于现浇式轨顶风道施工存在诸多困难，文章开展了预制装配式轨顶风道在宁波市某轨道交通工程中的应用研究。通过实测获得了灌浆套筒连接方式的粘结滑移本构，结合有限元分析和现场试验分析了不同连接工况下预制装配式轨顶风道的受力特性。结果表明：相比单排钢筋连接情况，双排钢筋连接工况下预制轨顶风道连接处的水平和竖向位移均较小；由于双排钢筋连接约束增强，预制风道和现浇中板界面处混凝土受压，导致钢筋受力反而比单排工况显著增加。研究结果可为装配式轨顶风道在实际工程中的应用提供参考。
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