以混合动力载货汽车驱动电机为研究对象，通过确定电机的整体参数，建立电机简化模型，结合永磁同步电机，分析电机的损耗及其工况温度场和冷却系统等相关情况，对电机的截面温度场开展传热分析及求解；通过构建静态温度场的对应模型，分析等效热网格法的计算结果。采用流固耦合分析法，对水冷结构进行散热分析，对比了螺旋水道以及轴向水道两种不同散热结构的散热效果，并对相关水路结构进行优化，提升散热性能。
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