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摘要
采用有限元分析改进水泥混凝土路面加铺沥青厚度设计的弯沉法,考虑多指标因素的影响,建立有限元分析模型及其基本假定,通过分析旧水泥混凝土板和补强层的模量、厚度与弯沉差之间的关系得出:旧板与加铺层材料的模量与厚度越大,旧板弯沉越小,不同的材料性能存在不同的最佳补强厚度范围,在底板厚20 cm,模量为30 000 MPa条件下,最佳补强厚度为1220 cm,各向应力均在1.2 MPa以下,在合理厚度范围内不会造成资源浪费。
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单位山西省交通科学研究院
