沪通长江大桥北引桥公铁合建段采用双层混凝土箱梁结构,上层公路箱梁采用落地、落梁组合支架现浇工艺,针对落地支架高度大、软土地基沉降大、组合支架变形协调难、施工效率及安全管控要求高等问题,支架结构设计上增加安全储备、匹配支架刚度并充分应用装配化理念,实施过程中对入土钢管桩进行超载预压并进行应力、形变检测,结果与理论计算相符并偏安全,组合支架应用效果良好。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
