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摘要
针对某轻型货车主观评价怠速低频振动较大,主要表现在大腿晃动幅度较大,使人感受极不舒服,主观评价不可接受。对主驾地板进行振动加速度测试和频谱分析,发现此怠速振动问题频率是8.3 Hz,查询怠速发动机转速为750 r/min,通过计算发现气制动的打气泵一阶激振频率刚好为8.3 Hz,源-路径-响应分析所有可能导致主驾地板8.3 Hz振动大的原因,最后通过使用铝连杆打气泵来减小振动源激励力和优化动力总成悬置刚度参数改善此问题,客观数据达标,主观评价良好。
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单位东风汽车股份有限公司
