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摘要
<正>在西南地区由于受地形、地貌控制,在一些特别困难路段高速公路多以高填、深挖路基形式通过,勘察深度不足、施工不当、不利气候等均可造成不同规模的公路边坡灾害,多以滑坡、垮塌等形式出现,尤其以滑坡灾害治理措施复杂,制约工程建设周期,造成了不良社会影响。对于已建成工程中灾害点进行深入分析,研究破坏机制及相应的治理措施,可以有效的总结反馈,进一步增强前期预判和决策的能力。一、工程背景某高速公路在K142+400-K142+850段为路堑方式
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<正>在西南地区由于受地形、地貌控制,在一些特别困难路段高速公路多以高填、深挖路基形式通过,勘察深度不足、施工不当、不利气候等均可造成不同规模的公路边坡灾害,多以滑坡、垮塌等形式出现,尤其以滑坡灾害治理措施复杂,制约工程建设周期,造成了不良社会影响。对于已建成工程中灾害点进行深入分析,研究破坏机制及相应的治理措施,可以有效的总结反馈,进一步增强前期预判和决策的能力。一、工程背景某高速公路在K142+400-K142+850段为路堑方式
