燃油温度对离心喷嘴雾化特性影响的试验

作者：王家俊; 桂韬; 邱伟; 段争梁; 梅雨; 颜应文^*

来源：航空动力学报, 2020, 35(08): 1643-1654.

DOI：10.13224/j.cnki.jasp.2020.08.009

• 雾化特性
• 粒径分布
• 离心喷嘴
• 燃油温度
• 激光多普勒

对某中心分级燃烧室头部的三种型号离心喷嘴副油路燃油喷入静止大气中的雾化特性进行了试验研究,获得了不同进口燃油温度(-40～80℃)和供油压差对燃油雾化特性的影响规律。利用相位多普勒粒子测量技术(PDPA)测量了沿流向距离离心喷嘴出口30 mm平面上的油雾特性,并利用激光粒度分析仪对试验结果进行了进一步验证。研究结果表明:①离心喷嘴的流量数随燃油温度的升高而逐渐减少,且在低温段下降幅度更大;②测量平面上沿直径各处的Sauter平均直径(SMD)在低温段随燃油温度的升高而减小,且油锥中心处的SMD下降幅度更大;③利用激光粒度分析仪测得的油雾场粒径分布在一定程度上验证了PDPA测量结果的正确性,液滴特征直径和液滴尺寸分布系数随供油压差的增大而减小。

• 单位
  南京航空航天大学