为研究北京地铁 4 号线宣武门站新增地下检票厅开挖对周边结构影响,探究检票厅开挖过程中施工措施的应用效果,采用离散元软件 UDEC对检票厅及周边结构位移进行分析,研究周边结构的位移特征,分析周边结构的稳定性。结果表明:检票厅开挖后最大竖向位移为 18 mm,最大水平位移为 4 mm;周边结构的竖向位移最大值出现在换乘通道结构顶板中心,位移值为 7.5 mm;水平位移最大值出现在车站主体结构的左侧洞壁,位移值为 1.9 mm;位移量均在相应风险等级下的位移控制范围内。
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