高速公路服务区径流污染物在生物滞留填料中的时空降解特性

作者：潘俊奎; 刘燕; 路畅; 张续光; 高建平

来源：重庆交通大学学报(自然科学版), 2020, 39(12): 99-105.

• 环境工程
• 生物滞留
• 径流污染
• 填料层
• 降解

以天然土壤、建筑砂、木屑堆肥、沸石和无烟煤和砾石为填料介质构建了复合填料生物滞留柱;通过人工模拟试验,评价了滞留柱对高速公路服务区地表径流中化学需氧量(COD)、总磷(TP)、氨氮(NH4+—N)及总氮(TN)的净化效果;分析了径流污染物在滞留柱填料层中的时空降解特性。结果表明:复合填料生物滞留柱对径流污染物具有较好的去除效果,在3次进流工况下,生物滞留柱对CCOD、CTP、CNH4+—N及CTN的去除率平均值分别为80.2%、73.3%、91.1%及63.9%;在进水期,COD、TP及NH4+—N的出流浓度沿填料层深度总体呈下降趋势,而TN的出流浓度则波动性显著;在进流停止后的12～144 h期间,随着时间的延长,CCOD在种植土层呈逐渐升高趋势,在砂滤层及砾石层逐渐降低并趋于稳定,CTP在3种填料层中均逐渐降低并趋于稳定,CNH4+—N在种植土层呈先下降后逐渐升高的趋势,而在砂滤层及砾石层则逐渐降低并趋于稳定,CTN在种植土层及砂滤层中呈先下降后逐渐升高的趋势,而在砾石层则逐渐降低并趋于稳定。

• 单位
  重庆建筑工程职业学院; 重庆交通大学; 土木工程学院