基于甲虫鞘翅的客车八边形仿生多胞薄壁管耐撞性研究

作者：白芳华; **伟; 白中浩^*; 覃祯员; 张永春; 王若璜; 胡伟

来源：振动与冲击, 2019, 38(21): 24-30.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2019.21.004

• 八边形仿生多胞管
• 甲虫鞘翅
• 理论验证
• 耐撞性

为了提升客车前部吸能结构的耐撞性,通过模拟甲虫鞘翅的微观结构,设计了一系列新型客车八边形仿生多胞薄壁管,并对其在轴向加载下的吸能特性进行了研究。首先,建立了八边形多胞薄壁管的有限元模型,然后,采用简化超折叠单元理论验证了有限元模型的有效性。最后,通过有限元仿真对比研究了八边形仿生多胞薄壁管与传统多胞薄壁管的耐撞性。结果表明,八边形仿生多胞薄壁管具有优异的耐撞性表现。

• 单位
  湖南大学; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 重庆车辆检测研究院有限公司