针对大长区间隧道变形监测中间测站难以获得稳定基准点的问题,采用了一种基于伪公共点组的自动化变形联合平差技术,由于伪公共点组的方位角和距离相对稳定,可以作为限制条件参与到测站点和伪公共点的坐标解算模型中,用来获取正确的测站点和伪公共点坐标。某弧形地铁隧道变形监测工程表明,该方法可以克服360°棱镜作为公共连接点精度不高的缺陷,为大长区间隧道的多台全站仪联测提供了一种解决方案。
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