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摘要
为了确定贵玉高铁引入玉林铁路地区的最优方案，根据贵玉高铁的功能定位、玉林铁路地区内既有铁路现状、枢纽总图格局、城市总体规划、相关规划线路建设时序、枢纽内客运作业量和车流特点等多重因素，分别系统研究了引入玉林北站方案、引入玉林站方案和新设玉林西站方案三大系列方案，引入玉林北站方案中，又研究了合场方案和分场方案。采用综合经济技术比选的方法，分析比较各方案主要工程数量、投资及优缺点，研究表明，引入玉林北站分场方案线路长度适中，投资较省，契合城市规划，引领城市发展，地方政府支持，符合玉林地区铁路总图规划，各方向车流组织顺畅，故予以推荐。
