钢桁连续梁人行桥人致振动研究

作者：郑晓龙; 陈星宇; 徐昕宇; 游励晖

来源：城市建筑, 2020, 17(19): 152-156.

DOI：10.19892/j.cnki.csjz.2020.19.033

• 钢桁梁
• 人行天桥
• 振动控制
• 调谐质量阻尼器
• 舒适度评判

本文以某跨度为(78+150+78)m的大跨连续钢桁梁人行桥为工程背景,基于通用有限元软件建立桥梁模型并分析了其动力特性,参照国内相关规范模拟了步行荷载通过桥梁的工况,获取了桥梁的人致振动响应,基于舒适度评判标准讨论了在天桥跨中安装调谐质量阻尼器(TMD)的减振效果。结果表明:①桥梁动力响应随着人群密度的增大而增大;②当人群密度达到4.6人/m2时,桥梁竖向的行人舒适度已处于不合格区间,侧向的行人舒适度仍处于合格区间内;③通过舒适度结果对比,采用TMD可以有效控制人行天桥的竖向振动,减震效果显著。

• 单位
  中铁二院工程集团有限责任公司