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摘要
以某油船为研究对象，采用数值模拟技术对其开展快速性虚拟试验研究。依据船舶快速性数值计算经验，选取合适的网格划分策略、物理模型和边界条件等关键计算参数，分别对该油船的静水阻力性能、螺旋桨敞水性能和自航性能进行数值模拟计算，并对计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)计算结果进行分析，得到该船在自航状态下的推进性能。通过将该船的快速性虚拟试验结果与模型试验结果相对比可知，二者总体上符合性较好，计算精度能满足工程应用的要求。研究成果可供船舶设计与优化和船模试验结果分析参考。
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单位上海船舶运输科学研究所
