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摘要
平面交叉口作为路网的重要节点，是路网中交通安全风险较高的区域。为了减少交通事故、提高平面交叉口的交通安全管理水平，有必要对平面交叉口存在的潜在安全风险进行分析与研究。文章考虑不同类型冲突点分布特点的差异，将冲突点分为机动车-机动车、机动车-非机动车、机动车-行人、非机动车-非机动车、非机动车-行人五类，分别阐述了各类冲突点的冲突风险及其分布特征，进而确立冲突点等级划分。最后，基于冲突点分级及其空间分布特征，合理划分交叉口安全区域，引入交叉口综合冲突指数对平面交叉口的交通安全风险进行量化评估，为交通管理部门进行交叉口交通管控效果评价提供相应的理论支撑。
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单位广州市交通规划研究院; 公安部交通管理科学研究所
