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摘要
为解决高地温隧道施工过程中出现的热害问题，提出利用隧道施工过程中出现的高温涌水作为吸收式制冷系统的热源，驱动溴化锂吸收式制冷机组工作产生冷冻水，通过空冷器释放冷量，作为隧道施工降温辅助措施的方案。基于能量守恒和质量守恒原理对循环的各个部件建立热力学模型，借助EES数值模拟平台对单效溴化锂吸收式制冷循环和两级溴化锂吸收式制冷循环的运行性能进行计算和分析。结果表明：1）当蒸发温度为5℃时，可以利用60℃以上的隧道涌水作为热源驱动吸收式制冷循环；2）当蒸发温度提高至15℃时，可以利用50℃以上的隧道涌水作为热源驱动循环，从理论上分析了隧道高温涌水作为吸收式制冷系统的热源驱动溴化锂吸收式制冷循环的可行性。本研究提出一个新的热害资源利用的方法，即利用高温涌水驱动吸收式制冷循环并服务于自身隧道降温，适用于施工过程中遭遇高水温的隧道。
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