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摘要
以宁句城际轨道交通(南京—句容)项目为背景，开展了预制盖梁独柱墩的足尺模型偏载试验。研究表明，预制盖梁接缝面在设计偏载下始终受压，在极限荷载下表现为受拉侧墩柱弯曲破坏。提出了判断独柱墩偏载破坏形态的方法。该方法基于正常使用条件下的应力约束不等式，以及承载力极限状态下的弯矩-轴力包络，根据加载路径与公式对应的曲线交点顺序获得偏压墩柱的破坏形态，其所预测的偏载失效顺序与试验结果一致。此外，在给定偏载控制工况下，可运用该方法确定墩柱截面设计参数，使之符合预期的失效破坏模式或增强墩柱承载力。
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单位土木工程学院; 东南大学; 北京城建设计发展集团股份有限公司
