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摘要
国内各城市制定有轨电车道岔设计标准时,均未考虑侧股反超高的影响,在线路坡度较大时,极易发生行车安全性问题。文章以红河州现代有轨电车项目为背景,针对蒙自北站一组6号道岔的铺设工况,研究分析了道岔处于大坡度线路时侧股产生反超高的影响,借此推导出在不同坡度下,6号道岔侧向限速取值,为后续道岔设计提供依据。
- 单位
国内各城市制定有轨电车道岔设计标准时,均未考虑侧股反超高的影响,在线路坡度较大时,极易发生行车安全性问题。文章以红河州现代有轨电车项目为背景,针对蒙自北站一组6号道岔的铺设工况,研究分析了道岔处于大坡度线路时侧股产生反超高的影响,借此推导出在不同坡度下,6号道岔侧向限速取值,为后续道岔设计提供依据。
