乘客乘降时间是城市轨道交通列车停站时间的重要组成部分，列车停站时间关系轨道交通系统的运行效率和服务水平。本文将乘降时间划分为上车和下车两个独立的阶段，对乘客乘降行为及影响因素进行了调查与分析，建立了乘客乘降时间估计模型，并根据实测数据，拟合了乘客平均上下车时间与乘降人数和列车满载率之间的函数关系。以上海地铁9号线为例进行了分析，结果表明该估计模型计算结果精度较高。该研究成果可以为城市轨道交通线路计划停站时间方案的制订与优化提供一定的方法参考。
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