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摘要
汽车车身结构可靠性对于提升碰撞过程中安全性能至关重要。以某轿车偏置碰前纵梁结构为例，引入copula函数证据相关性分析应用于结构优化设计，选取汽车前端结构关键吸能部件的厚度作为设计变量，考虑前舱最大侵入量为边界条件，建立可靠性分析流程和仿真模型。将Copula函数应用于近似模型的搭建，利用优化后的有限元模型进行仿真计算。据此分析并获得偏置碰过程中前纵梁与前吸能盒结构可靠性区间和部分结构部件间的相关性。
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单位安徽机电职业技术学院
