使用等离子切割技术进行燃气管道带压开孔作业时,由于带压环境下需要进行密封因此需要在密封环境下通过数控等离子切割的方式进行切割。以往的研究中,主要通过数学几何的方式进行了等离子带压开孔切割模型研究,本研究通过实验的方式测试了以往研究中的切割相贯线模型的合理性,并针对于切割模型进行了优化,并通过实验验证了优化结果。