考虑气动阻力和横风稳定的汽车车身多目标优化设计

作者：亓昌; 韩元吉; 杨姝^*; 吕振华

来源：汽车安全与节能学报, 2020, 11(01): 53-60.

• 汽车车身设计
• 空气动力学
• 计算流体力学(CFD)
• 多目标优化
• 响应面模型
• 遗传算法(GA)

综合考虑了气动阻力特性和横风稳定性,对车身外形参数进行了多目标自动优化设计。综合利用参数化建模技术、计算流体力学(CFD)仿真、试验设计方法、响应面模型和智能优化算法,集成Pro/Engineer参数化建模和ICEM网格划分工具以及Fluent仿真软件,在多学科优化平台modeFRONTIER上,搭建了一种自动优化设计流程。利用该流程,基于遗传算法(GA)对MIRA快背式模型车身几何外形进行了改型设计,得到了考虑车身气动阻力特性和横风稳定性的最优权衡设计解集。该结果使得气动阻力因数降低了5.2%,侧向力因数降低了5.8%。因而,实现了车身气动阻力和横风稳定性的多目标优化。

• 单位
  中国核动力研究设计院; 清华大学; 汽车安全与节能国家重点实验室; 工业装备结构分析国家重点实验室; 大连理工大学